L'Assemblée Générale de 2014... en 2015

Rien de bien étonnant me direz-vous, on fait souvent comme ça à l'APPARAT : l'AG a lieu au début de l'année suivante. On n'en est pas encore à faire l'AG de 2013 en 2015 quand même.

L'AG de l'APPARAT, c'est aussi l'occasion de croiser tout le monde, de se retrouver autour d'un verre et d'une assiette, pour narrer de belles histoires d'aéronefs et de pilotes.

L'AG, c'est aussi un mois de préparation pour le bureau, mais il faut bien qu'on bosse un peu de temps en temps.

Avec une organisation en continu tout le mois de mars, difficile de dire quand ont eu lieu les dernier préparatifs. Le samedi de la veille, la salle d'exposition était déjà débarrassée de la rangée centrale de panneaux, le billard était installé. Le billard ?

Pour ceux qui ont lu avec attention les articles précédents, vous avez bien dû voir cette photo d'une table retournée et une allusion à la fin de l'article sur le 904. Il y a donc un billard dans la cantine. Mais pas n'importe quel billard : LE billard historique qui était là avec le Centre de Vol à Voile. Ce billard était part à St Auban, et il est revenu cette année. Doté d'un tapis tout neuf, il est dorénavant prêt à accueillir les joueurs de carambole, du moment que ceux-ci le traitent avec respect et soin.

Pour l'occasion, le billard a été recouvert d'un grand plateau-qui-fait-table, c'est plus pratique et plus sécurisant pour servir le buffet.

Mais avant le buffet, il y a l'AG. Habillé de sa veste présidentielle, Bernard accueille les membres de l'APPARAT qui sont pour certains venus de loin. Avec le changement d'heure et la ponctualité qui nous a rendu célèbre, nous commencerons l'AG avec finalement moins d'une heure de retard.

S'ensuit ce que vous connaissez : rapport moral, rapport financier, rapport d'activité. Quelques questions pour réveiller tout le monde et c'est fini.

Le miracle de l'année, c'est que nous avons fait la photo de groupe. Ca faisait un moment que nous n'en avions pas pris une. Ayest-c'est-fait.

La grisaille des nuages et le fort vent n'incite pas à rester dehors, mais plutôt à rentrer à l'abri et à entamer la sangria. Le buffet a été préparé et servi par l'équipe féminine de l'APPARAT qui n'a pas ménagé ses efforts.

Tout est fameux, la quantité est là, et le concept du manger-debout permet de discuter avec plusieurs personnes facilement. Il est vrai que s'asseoir de temps en temps fait du bien aussi, mais on ne peut pas tout avoir.

Quand vient l'heure de la tropézienne arrosée à la blanquette, les fenêtre embuées laissent tout de même passer une vingtaine de bruits de moteurs : c'est l'heure des visiteurs. Oui parce qu'à l'APPARAT on ne recule devant rien : on fait visiter le jour de l'AG. Pendant que certains sont au rangement, d'autres se transforment en guides pour faire découvrir le hangar et la cantine à la trentaine de visiteurs venus dans leurs automobiles de collection.

La pluie part mais le vent reste. Finalement rien ne volera aujourd'hui, dommage pour les yeux émerveillés des apparatchiks.

L'année est donc repartie avec de beaux projets, quelques changements au bureau (Jean-Paul est secrétaire, Olivier devient trésorier) et vivement qu'on mette le 904 en l'air !

Merci à celles et ceux qui ont oeuvré pour que cette journée soit agréable pour tous : cuisine, nettoyage, rangement, installation, photo, visites, paperasse. Et merci à vous tous d'être venus !

Arrivée du Breguet 904 S F-CCFY

Ca y est, vous savez.

Ces préparatifs, cette remorque. C'était pour ça.

L'opération a eu lieu mardi dernier. Partis de la Montagne Noire la veille, Bernard Claude et Alain ont rejoint les Alpilles à la tombée de la nuit.

Avec une préparation non sans efforts et la course en sac habituelle : remorque prête lundi à 15h, visite médicale pour le permis et assurance remorque, ANEPVV ce lundi matin, départ à 16h et arrivée aux Alpilles vers 21h. Zénon et Jean-Claude les attendaient encore !

Mardi le chargement a duré jusqu'à 15h avec l'aide d'Olivier et de son père. Olivier, qui se sépare de son FY, arrive encore à sourire en voyant partir beau son planeur. Mais il sait qu'il part plus loin pour voler plus souvent.

Suivi d'un départ à 16h et une arrivée au hangar vers 21h. Heureusement que la place pour la remorque avait été réservée.

Et ce samedi, remontés comme pas trois au plaisir de rendre le service au nouveau planeur les lèves-tôt se seraient presque trompé de hangar.

Mais avant il faut prendre des forces. Les grandes plumes ça demande de la force. ASH30, Bijave, 904... au dessus de 15 mètres vous pouvez préparer vos muscles. Et donc, mettons de l'énergie dans ces muscles. Il ne fait pas très beau, on peu même prendre un fond de vin avec la pizza, les radis, le foie gras. Tout ça avant le confit et le rôti de boeuf. On enchaîne sur du fromage, une tarte bretonne et une tarte au citron. Repas frugal.

Un petit café ? Bon d'accord.

Et comme, le jour se levant, il est déjà 15h, quelques bras sont arrivés au terrain, on va pouvoir monter la bête. Ne traînons pas, le nuage noir qui pointe derrière le hall de montage ne nous dit rien qui vaille.

A six par aile, il faut bien ça, on arrive à passer par dessus le bord de la remorque. Les ailes sont posées juste à l'entrée du hangar, mais la droite dépasse un peu. C'est grand.

Une fois oublié le poids des éléments, le planeur se monte facilement. Il faudrait un porte-aile-de-janus pour aller encoer mieux, rapport aux volets. Pour la prochaine fois.

Quand la pluie arrive, tout est monté et on pousse le Breguet à l'intérieur pour l'abriter. Il trouvera sa place définitive grâce à un crabe, afin que le Zlin puisse également revenir sous le toit. Les commandes sont branchées, et Henri commencent déjà à trouver la place arrière agréable. C'est vrai qu'on a envie de s'installer et de prendre l'air. Bientôt.

Bon, il reste tout de même cette histoire de table retournée dans la cantine. Mais ce sera pour une autre fois.

Il se trame quelque chose...

Ceux qui sont venus sur l'aérodrome depuis moins d'une semaine ont sans doute aperçu de l'activité, principalement autour d'une remorque. Mais commençons déjà par termine l'article de la dernière fois.

Je vous parlais de la petite salle côté hangar. Voici un aperçu de ce qu'on peut y voir :

Mais cette remorque alors ? Que quoi comment et surtout pourquoi ? Ben pour aller chercher un planeur bien sûr. Mais venez à l'Assemblée Générale, vous saurez tout. Peut-être même avant si on le remonte et que je vous fais une photo.

Et pendant ce temps, on a même le temps de voler un peu. Hier, c'est le T21 qui a fait 2 vols.